Las obras del tren de pasajeros México–Querétaro mantienen un avance físico cercano al 16 por ciento, informó el comandante del Agrupamiento de Ingenieros “Felipe Ángeles”, Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, durante la conferencia matutina del Gobierno Federal.
El responsable de los trabajos explicó que este sistema ferroviario abarcará 232 kilómetros de vía doble para pasajeros; sin embargo, debido a las adecuaciones necesarias en las líneas de carga y a nuevos trazos ferroviarios, el proyecto implicará la construcción total de 545 kilómetros de infraestructura.
Indicó que parte de las obras contempla la modernización de derechos de vía ya existentes y la apertura de nuevos tramos para reducir curvas y pendientes, lo que permitirá mejorar los tiempos de traslado entre la Ciudad de México y Querétaro.
De acuerdo con la información presentada, la obra comenzó el 28 de abril de 2025 y su conclusión está prevista para septiembre de 2027.
El proyecto ferroviario contará con estaciones en Buenavista, Huehuetoca, Tula, San Juan del Río, El Marqués y La Corregidora, además de zonas de inspección ferroviaria y áreas de mantenimiento especializadas.
Ricardo Vallejo Suárez detalló que actualmente se mantienen 14 frentes de construcción activos y que los trabajos han permitido generar más de 22 mil empleos directos.
Entre las obras complementarias destacan la construcción de puentes vehiculares, pasos ganaderos, infraestructura hidráulica y pasos de fauna, además de trabajos técnicos para viaductos y adecuaciones ferroviarias.
El mando militar señaló que existe coordinación permanente con concesionarios ferroviarios de carga y con la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario para mantener la operación logística en uno de los corredores ferroviarios más importantes del país.
En cuanto al tramo Querétaro–Irapuato, las autoridades federales informaron que registra un avance físico del 15 por ciento, con 15 frentes de trabajo activos y más de 800 trabajadores participando en la construcción.
Asimismo, se reportó avance en obras de cimentación y viaductos, además de estudios técnicos para estaciones, talleres y zonas de mantenimiento.
Por su parte, el titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, Andrés Lajous Loaeza, informó que el primer equipo ferroviario llegará en junio de 2027, mientras continúan los procesos de liberación de derecho de vía y desarrollo técnico para las siguientes etapas ferroviarias del país.
