El Gobierno de México, a través de la Secretaría de Infraestructura Comunicaciones y Transportes (SICT), y de la Agencia de Transporte Ferroviario (ARTF) dio el banderazo de salida, —a través de un enlace hasta Apaseo el Grande, Guanajuato—, a la construcción del Tren Querétaro-Irapuato, el cual beneficiará a más de 2 millones de personas y generará cerca de 10 mil empleos: mil 518 directos y 8 mil 255 indirectos.
La presidenta de México, Claudia Sheinbaum, recordó que la Cuarta Transformación recuperó a los trenes de pasajeros: primero con la construcción de mil 500 kilómetros (km) en la administración del expresidente Andrés Manuel López; y en el Segundo Piso con más de 3 mil km más con las rutas México-Nuevo Laredo, México-Nogales y México-Pachuca.
“Hay que recordar que es con la Cuarta Transformación que se recuperan, renacen, reviven los trenes de pasajeros, no hay que olvidar que México durante decenas de años construyó vías para trenes de pasajeros y en unos cuantos años el neoliberalismo acabó con ellos. Zedillo, fue quien privatizó los trenes de carga y de pasajeros, la idea es que iban a renacer los trenes de pasajeros, se quedaron los trenes de carga, concesionados principalmente a dos empresas y los trenes de pasajeros desaparecieron”, destacó en la conferencia matutina: “Las mañaneras del pueblo”.
Destacó que además, el tren México-AIFA se inaugurará en diciembre de este año, mientras que también se trabaja en la posibilidad de que, sobre la vía de carga del tren México-Veracruz haya una corrida de pasajeros.
Por medio de un enlace a Palacio Nacional, el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Esteva Medina, informó que el Tren Querétaro-Irapuato tiene un total de 108 km y el primer tramo de 30 km que recorre de Querétaro a Apaseo el Grande será construido por la empresa Mota-Engil.
El director general de la ARTF, Andrés Lajous, detalló que el primer tramo de 30 km de Querétaro a Apaseo el Grande, atenderá una demanda de 30 mil personas diarias hasta la Ciudad de México. Contempla nueve pasos superiores vehiculares, cuatro puentes vehiculares y 42 obras de drenaje transversal.
Puntualizó que el Tren Querétaro-Irapuato contará con estaciones en Salamanca, Cortazar/Villagrán, Celaya y Apaseo el Grande, además de que los trenes que recorrerán esta ruta tendrán velocidades máximas de 160 a 200 kilómetros por hora (km/h).
